Impulsa su negocio tras captar un gran pedido para la sociedad formada por los fabricantes de camiones MAN/Scania
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Utilmaik, ingeniería de reciente creación dedicada al desarrollo de utillajes especiales hidráulicos o mecánicos para el sector del mecanizado, ha impulsado a su actividad tras captar un importante proyecto para la sociedad formada por los fabricantes de camiones MAN/Scania. Su fundador, César Calleja, ha decidido constituir la empresa como sociedad limitada, en Durango, tras cumplir tres años de autónomo.
Tras una experiencia de 25 años en empresas como Fundiciones Garbi o Metal Group, la decisión ha venido determinada por la necesidad de dar respuesta a los requerimientos del contrato y su reciente posicionamiento como proveedor directo de MAN/Scania, según ha explicado César Calleja a Empresa XXI.
En Utilmaik diseñan y ensamblan el proyecto que luego entregan terminado al cliente, y subcontratan los componentes especiales a proveedores de mecanizado de Vizcaya y Guipúzcoa. “Estamos especializados en industrializar las piezas de nuestros clientes en procesos de mecanizado”. El proyecto para MAN/Scania consiste en el desarrollo del utillaje necesario para mecanizar cinco referencias de piezas que irán ensambladas en el chasis de los camiones y autobuses. Tanto el conformado de las piezas (fundición), como su mecanizado y recubrimiento, lo ejecutarán fabricantes vizcaínos. El pico de producción arrancará a finales de 2025 y está previsto llenar la capacidad de tres máquinas a tres relevos. El utillaje será hidráulico y polivalente, se podrá montar en centros horizontales de doble palet de 400 y/o 500 mm, así como operar la carga y descarga de las piezas de forma manual y automática. La fabricación de los utillajes para las muestras y la industrialización de las dos primeras series arrancaron en 2023 y la entrega se prevé para este mes de octubre.
Junto a este encargo, Utilmaik desarrolla otro proyecto de fabricación de utillajes hidráulicos para piezas de forja en un centro de mecanizado vertical con divisor, para el sector de maquinaria agrícola. Tal como explica César Calleja, la estrategia de futuro pasa por incrementar su posicionamiento entre las empresas Tier1 y 2 de MH, vehículo pesado y agrícola, renovables o automoción. La captación de estos proyectos en el exterior para su desarrollo en casa, permitirá contar con la experiencia de proveedores locales en la fabricación de piezas especiales.
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