Las grandes constructoras españolas están abriendo camino por todo el mundo a otras empresas con el desarrollo de infraestructuras para el ferrocarril, un sector en clara expansión con la transformación de la movilidad. En los últimos meses, compañías como Acciona, ACS, FCC o Sacyr se han apuntado importantes adjudicaciones de proyectos en este ámbito que supondrán inversiones multimillonarias. En el caso de Acciona, el más reciente de los contratos captados en este campo ha sido, junto con la firma local Amico, el diseño y la construcción de un tramo de 3 km de longitud de la línea de metro Ontario Line, en Toronto (Canadá), que incluye cinco estaciones en superficie. El consorcio Acciona-Amico ha firmado con Metrolinx, el operador del transporte público del área metropolitana, un contrato progresivo de diseño y construcción de la nueva infraestructura, en virtud del cual las partes colaborarán para ultimar el alcance, la asignación de riesgos y la fijación de precios de los diversos elementos del contrato, según explicó la firma española. Por otra parte, Acciona también ganó recientemente el primer lote de túneles del proyecto Suburban Rail Loop East, en Melbourne (Australia), en este caso en consorcio con CPB Contractors y Ghella. Al cambio, el importe del contrato asciende a unos 2.200 millones de euros. La obra consiste en la construcción de un tramo de 16 de los 26 km de túneles gemelos del proyecto y diversas actuaciones en la zona de cocheras. Se espera que los trabajos de tunelación comiencen en 2026. En cuanto a ACS, uno de los últimos pedidos captados en torno al sector del ferrocarril ha llegado de la mano de su filial Flatiron, que se adjudicó un contrato conjunto de fase de desarrollo de 16 meses para el proyecto de tranvía de Calgary (Canadá), una iniciativa que conllevará inversiones por valor de unos 3.700 millones de euros. FCC en Oporto y Sacyr en Sicilia Asimismo, FCC, a través del consorcio FCC Construcción-Convensa, ganó el contrato para construir la línea Rubi del metro de Oporto. El proyecto, presupuestado en más de 379 millones de euros, se extiende a través de 6,3 km desde Oporto hasta Vila Nova de Gaia e incluye tres estaciones en superficie, cinco subterráneas, un estacionamiento para 500 vehículos, así como varios viaductos y pasos inferiores para vehículos y personas. Por otro lado, Sacyr, junto a Fininc, se adjudicó la construcción del tramo Misterbianco-Paterno de la línea ferroviaria Circumetnea en Sicilia (Italia). El proyecto prevé el diseño y ejecución de un trazado de 10,6 km con una inversión de 532 millones de euros, aunque podría elevarse a 645 millones con un tramo adicional de 900 metros.

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