La empresa vizcaína Antec reforzará y optimizará capacidades durante los dos próximos años con el fin de materializar los objetivos estratégicos que se ha marcado en los ámbitos de la energía eólica offshore, el negocio after market (post-venta), así como en su división Antec Magnets y en frenos para la industria. Unos retos que aborda tras alzarse el pasado enero con el premio Marcelo Gangoiti. Durante el presente año seguirán apostando por un producto de fiabilidad y de alto valor añadido, claramente enfocado a la eólica offshore, un mercado orientado a la fiabilidad, sensorización o monitorización, que acepta un mayor valor añadido.

Otro de los retos que se ha marcado la compañía es seguir creciendo en el negocio de mantenimiento de parques (After Market) ante la creciente potencia instalada, tanto en Onshore como en Offshore. Por lo que es un negocio de gran proyección para Antec en el medio y largo plazo a nivel nacional e internacional.

En lo que respecta a su actividad de frenos para el sector industrial, las metas fijadas pasan por continuar creciendo en mercados internacionales como Alemania, Estados Unidos o China, mientras que su división Antec Magnets pone el foco en los ámbitos naval y aeronáutico.

Aeronáutica y naval

Dedicada al desarrollo de aplicaciones electromagnéticas, Antec Magnets está apostando por el desarrollo de motores eléctricos superconductores para aviación y sistemas de almacenamiento de energía eléctrica, como almacenadores superconductores SMES y volantes de inercia para aplicaciones navales. Junto a Alconza y Suprasys, Antec forma parte de un consorcio liderado por el centro de investigación Ceit para el desarrollo de un proyecto financiado por la Unión Europea para el diseño de un prototipo de motor eléctrico superconductor experimental, más ligero y de menor tamaño que las actuales turbinas para la propulsión de aeronaves, lo que reducirá las emisiones de CO2 en la aviación comercial. En el caso del sector naval, y en el marco del proyecto ‘Poseidon’, liderado por el CTN (Centro Tecnológico Naval y del Mar) y financiado por la UE, Antec trabaja con el CERN, Ciemat y la empresa Cyclomed en el desarrollo de diversos sistemas de almacenamiento superconductor y cinético de energía para su uso en el transporte marítimo.

Plan de inversiones

Para cumplir los objetivos descritos, Antec realizará una fuerte inversión en horas de desarrollo, además de adaptar sus instalaciones de Portugalete y Tianjin (China), con la consiguiente inversión en maquinaria y utillajes para ensamblar los nuevos desarrollos. Los desembolsos sufragarán la ampliación de las instalaciones y almacén de cara a poder manipular y almacenar productos de mayor tamaño, así como a la adquisición de maquinaria de control de calidad y verificación muy específica para un sector como el offshore, que exige de una fiabilidad muy alta. Estas adaptaciones están previstas que se realicen en 2023 y 2024, llevándose a cabo inicialmente en las instalaciones de Portugalete y posteriormente en la planta de Tianjin, que recientemente ha sido certificada con la ISO-14001.

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